URGE UN INCONTRO MAZZONCINI – MARONI – TOTI – CHIAMPARINO
Assoutenti e i Pendolari GenovaMIlano federati Assoutenti da sempre attenti alla mobilità ferroviaria, hanno posto la massima attenzione al degrado in cui versa la linea Genova >< Milano dal giugno di questo anno.
Lo hanno fatto con analisi puntuali della circolazione dei treni e delle conseguenze provocate a migliaia di pendolari: Il crollo prestazionale dei treni della Genova >< Milano.
In questo quadro, dopo le denunce delle scorse settimane si era arrivati a un bivio: ottenere una maggiore e puntuale attenzione da parte dell’impresa ferroviaria che gestisce il servizio o, in caso negativo, adottare decise forme di lotta.
Venerdì 6 ottobre u.s. si è tenuto un incontro straordinario con i vertici operativi della Divisione Passeggeri Liguria e con la Responsabile Commerciale e Contratto di Servizio Universale della Divisione Passeggeri Long Haul. Incontro positivo che ha portato ad un confronto aperto su tutte le questioni sollevate da Assoutenti e dai Pendolari GenovaMilano federati Assoutenti e alla definizione di una agenda per la loro discussione e risoluzione:
- MIGLIORAMENTO DELLE PRESTAZIONI GENOVA-MILANO
- Inserimento nel CdS delle date di immissione del nuovo materiale più performante delle attuali composizioni
- Definizione (in corso) del Cronoprogramma per la manutenzione straordinaria impianti porte delle carrozze 901.
- Dal 2018 definizone Cronoprogramma manutenzione straordinaria degli arredi e degli impianti di condizionamento carrozze 901 ereditate dai FB Ve-Mi.
- Da definire date immissione locomotori E414 in doppia simmetrica.
- Impegno entro dicembre 2018 a un tavolo di verifica per riduzione dei tempi percorrenza RV e IC.
- Impegno a confronto preventivo sull’eventuale immissione di treni “veloci” a mercato sulla Genova-Milano al fine di evitare eventuali conflitti di circolazione con gli IC.
- Risposta entro fine ottobre per la Calendarizzazione accettazione cambio tracce RV così come espresso mesi fa insieme a Regione Liguria.
- ISOLAMENTO, “ALTA VELOCITA’” E MOBILITA’ NEL NORD OVEST
- il terzo valico, peraltro non pronto prima del 2022 , straordinariamente utile per le merci non è in grado di accorciare che di pochissimi minuti i tempi di percorrenza per i passeggeri. Le altre opere di velocizzazione di una linea tortuosa, arcaica e congestionata di traffico, ovvero la Tortona-Milano, sono aleatorie e sicuramente non pronte prima del 2025-2026 alla circolazione.
- Il quadruplicamento Pavia-Rogoredo e l’innalzamento a 200 km/h della Tortona Pavia non sono finanziate e soprattutto non sono nemmeno allo stato di progettazione esecutiva.
- Senza queste due opere i tempi di percorrenza fra Genova e Milano non potranno mai scendere sotto i 75 minuti e la circolazione dei treni, eterotachica e congestionata, continuerà a produrre ritardi e disagi.
- In questo contesto fa ben sperare la nuova coppia di treni RV Genova-Torino da dicembre e la probabile rimodulazione degli orari dei RV Genova-Milano ancor più utili ai pendolari. Due richieste poste da tempo da Assoutenti e da Pendolari GenovaMIlano federati Assoutenti.
- Liguria, Lombardia e Piemonte hanno dato vita ad un osservatorio permanente sui trasporti. Ora questo tavolo deve trasformarsi nel luogo che ponga forte e chiaro al ministro Delrio e al nuovo Governo che si insedierà nel 2018 finanziamenti certi e apertura dei cantieri rapida per velocizzare la Genova-Milano e la Genova-Torino costruendo un anello fra le tre regioni, anello in grado di trasportare i pendolari in tempi rapidi anche senza alta velocità e a rilanciare il turismo e la sempre maggiore integrazione fra le tre Regioni.
- Assoutenti e i Pendolari GenovaMilano federati Assoutenti chiedono un vertice entro gennaio 2018 fra i tre Governatori, l’AD FSI Mazzoncini al fine di assumere impegni concreti e tangibili per rendere il NordOvest un sistema integrato di trasporti a disposizione dei lavoratori, degli studenti delle tre regioni e dei turisti. Una integrazione sovraregionale che l’intero Gruppo FS dovrà saper cogliere offrendo servizi ferroviari efficienti integrati con l’offerta Busitalia anche nelle aree urbane
- POLITICHE DI ATTENZIONE AI PENDOLARI E AI DIRITTI DEI PASSEGGERI
- inserimento strutturale dei bonus nei contratti di servizio delle Regioni e del Ministero dei Trasporti da attuare in tempi brevi non oltre il giugno 2018 con valore retroattivo 01.01.2018
- Impegno al monitoraggio costante delle problematiche che determinano i ritardi
- Realizzare entro il 2018:
- Abbonamento su carta di credito plastificata ricaricabile con annessa carta tutto treno
- Utilizzo app Trenitalia per acquisto abbonamenti (attualmente acquistabili solo via web)
- Inserimento degli IC nelle notifiche e nelle informazioni push della app Trenitalia sul modello dei R.
- Possibilità di prenotazione posti sugli IC dalla app Trenitalia
In questo contesto si inserisce la disponibilità manifestataci dall’Assessore Berrino a inserire nel prossimo contratto di servizio bonus compensativi di “linea” per i disagi patiti dai pendolari (ritardi, pulizia, condizionatori malfunzionanti, ecc.). In tal senso abbiamo già avanzato alla Regione Liguria una proposta.
Assoutenti e i Pendolari GenovaMilano federati Assoutenti considerano importante l’individuazione (ad oggi assente) di forme risarcitorie per i disagi subiti dai pendolari e l’impegno al miglioramento delle prestazioni dei treni circolanti sulla Genova >< Milano, ma ritengono fondamentale affrontare il problema isolamento di Genova e asse del Nord-Ovest come priorità di Liguria, Lombardia, Piemonte, Governo e Ferrovie dello Stato.
Genova, 13 ottobre 2017 Assoutenti e i Pendolari GenovaMilano federati Assoutenti